Método de mantenimiento del inyector de combustible del banco de prueba diesel

1. Verificación de resistencia al inyector
Desmonde el conector de cableado del inyector y use un medidor universal para medir la resistencia entre el inyector nee. El inyector de combustible de baja resistencia debe ser 2 ~ 3Q, y el inyector de combustible de alta resistencia debe ser 13 ~ 16Q, de lo contrario debe reemplazarse a Ajet.

2. Inspección de goteo del inyector
La inyección de combustible se puede verificar en el equipo dedicado. También puede eliminar el inyector de combustible y el tubo de aceite, y luego conectarse al sistema de combustible. Use un cable especial para usar el terminal probado en el asiento de diagnóstico para cruzar la fuente de alimentación de 12V. Luego encienda el interruptor de encendido o use la batería para alimentar la bomba de combustible directamente. Después de que funcione la bomba de combustible, observe el fenómeno de no gota en el inyector. Si verifica el aceite en 1min en 1 minuto, la inyección de combustible debe reemplazarse.

3. Inyección de inyección de combustible en el inyector
La cantidad de inyección de combustible del inyector se puede verificar en el equipo dedicado, y también se puede preparar de acuerdo con la inspección de goteo. Después de que funcione la bomba de combustible, use la batería y el cable para alimentar directamente el inyector y verifique la cantidad de inyección de combustible del inyector en una taza. Cada inyector debe verificarse repetidamente de 2 a 3 veces, y la cantidad de inyección de combustible y uniformidad de cada inyector de cilindro deberá cumplir con los requisitos, de lo contrario, debe limpiarse o reemplazarse con el inyector de combustible.


Nota:
El inyector de combustible de baja resistencia no se puede conectar directamente con la batería, y se debe conectar una resistencia adicional 8-10Q en serie. Además, la cantidad de inyección de combustible y uniformidad del inyector en cada modelo es diferente. La cantidad de inyección de combustible en el inyector general es de 50 ~ 70 ml/15s, y la cantidad de inyección de combustible en cada inyector de cilindro no excede el 10%.