Herramienta de medición de probador de inyector de riel común multifunción CR-C
El detector de inyector common rail CR-C multifuncional, utiliza un chip de control PWM importado de Alemania.
Hacer una investigación
El detector de inyector common rail CR-C multifuncional es fácil de operar. Puede cumplir con la detección de inyector common rail junto con un comprobador de boquillas común. Así que efectivamente reduce el umbral de inversión de los equipos de mantenimiento. El detector es pequeño en tamaño y fácil de transportar, y puede ayudar a los clientes a detectar y mantener el inyector common rail en ruta, lo que puede mejorar considerablemente la eficiencia del trabajo.
Los parametros del instrumento
- Tipo de producto: CR-C multifunción de probador de inyector common rail
- Rango de prueba: el efecto de atomización, la inyección previa, el punto de descarga, el punto de carga completa.
- Adecuado para: Bosch, Delphi, Denso, tipo doméstico y común
- Fuente de alimentación: AC110-240V
- Temperatura de trabajo: -30 grados Celsius - 70 grados Celsius
- Dimensiones: 110 * 250 * 190 (milímetro)
- El ancho de pulso ajustable: 10MS.
- Frecuencia ajustable: 30HZ
- Interfaz del operador
- Pantalla LCD: la esquina superior izquierda del instrumento se usa para mostrar el valor de ancho de pulso de frecuencia.
- Luz indicadora: para mostrar el estado actual y el modo de manejo.
Tecla de función:
- para ejecutar o detener: para activar y desactivar la salida de señal.
- Modo de manejo: seleccione el modo de manejo con las teclas izquierda y derecha.
- Botón MS: para ajustar el ancho del pulso.
- Botón HZ: para ajustar la frecuencia.
- Salida de señal: para conectar el arnés del inyector.
- Fuente de alimentación: para encender y apagar la alimentación principal.
- Método operacional
1.El inyector de riel común se conecta o carga directamente en la abrazadera y se conecta al calibrador de presión manual común.
2. Seleccione el enchufe apropiado de acuerdo con la marca del inyector y luego conecte el arnés de cableado al inyector.
3. Según la marca del inyector, seleccione el modo de accionamiento correspondiente. En este momento, puede escuchar el sonido "pa, pa" de la armadura de succión de la válvula solenoide del inyector.
4. Proporcione la presión de inyección adecuada bajando continuamente la palanca del calibrador. El valor de presión general es 30-40MPA, y el rendimiento de atomización del inyector se puede observar en este momento.
A través del cilindro externo, se puede detectar la cantidad de fuel oil y la cantidad de aceite de retorno del inyector de combustible.
Mantenimiento y precauciones.
1. Para garantizar la vida útil del instrumento, el instrumento no debe utilizarse bajo la luz solar directa, el lugar debe estar más nivelado, está estrictamente prohibido caerse, tocar.
2.Está estrictamente prohibido usar solventes fuertes (como: estupe, aceite nitro) para limpiar la carcasa
3.La interfaz externa del instrumento debe usarse estrictamente de acuerdo con el método indicado en el manual de instrucciones, y la conexión no debe modificarse sin autorización. El instrumento es impulsado por impulsos al inyector y no puede ser medido por el multímetro general. Cuando esta tabla falla durante el uso, el tapón se quitará inmediatamente y se devolverá al fabricante para el servicio de tres paquetes.
4. El medidor a partir de la fecha de venta dentro de los tres meses en condiciones normales de uso, parece tener un alcance de garantía no relacionado con fallas humanas, por favor, el producto del usuario y la tarjeta de garantía (no coinciden) se enviaron a proveedores especiales, reparación de fábrica de instrumentos durante toda la vida. Este instrumento no puede abrirse a voluntad, de lo contrario no estará garantizado.
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