El probador de reparación EUP / EUI consta de una caja de levas mecánica con kits de adaptador EUP especificados y un controlador electrónico. La caja de levas se instalará en un banco de prueba de bomba de alta presión estándar. El EUP / EUI que se está probando se instalará en la caja de levas con el adaptador. El controlador electrónico proporciona señal para conducir el solenoide EUP sincrónico con la rotación del eje de levas. La salida de combustible EUP está conectada a través de una línea de combustible de alta presión a un inyector. Las cantidades de inyección de combustible EUP se pueden verificar a velocidades y cargas dadas para juzgar su calidad.