El probador CRS-600 puede probar el patrón de pulverización de la boquilla y la fuga trasera del inyector, para verificar el inyector CR con solenoide o piezo technol CR1000, el probador de reparación para simular

las señales de conducción de la Unidad de control del motor (ECU) para un inyector common rail de tecnología solenoide o piezoeléctrica, fabricado por Bosch, Delphi, Denso y Siemens. El usuario puede establecer los parámetros de control de las señales de accionamiento de inyección de combustible.

Al combinar un probador CR1000 y una fuente de combustible de alta presión, que puede ser una bomba manual mecánica, o una bomba accionada por un motor eléctrico, o un amplificador de presión impulsado neumáticamente, para alimentar el inyector CR, el usuario puede realizar las tareas, como el patrón de pulverización de la boquilla y la fuga trasera del inyector, para verificar el inyector CR con tecnología de solenoide o piezoeléctrica.

Caracteristicas de diseño:

1. Señal de conducción modulada para garantizar la seguridad de los solenoides de los inyectores.

2. Señal de conducción del inyector Frecuencia ajustable y ancho de pulso

3. Protección contra cortocircuitos para señales de conducción de solenoide.

4. Accesorios ricos, listos para probar los inyectores Bosch, Denso y Delphi

Parámetro principal:

Presión máxima: 40MPa

Desmensiones generales: 320 * 300 * 500

Peso neto: 6kg

Rango de medidor de presión: 0-60 Mpa