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  • Banco de prueba de inyector de combustible common rail CR309 de alta calidad, equipo de prueba de inyector common rail de combustible diésel
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Banco de prueba de inyector de combustible common rail CR309 de alta calidad, equipo de prueba de inyector common rail de combustible diésel

Banco de pruebas Reparación de inyectores de combustible diésel CR309 con todas las funciones de codificación Probador de inyectores CR Máquina de calibración de diagnóstico de vehículos


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Principales características:
(1) Operación automática integrada, incluida la velocidad del banco de pruebas, la presión del riel de combustible, la medición de flujo, el análisis de informes, etc., operación con una sola tecla, puede obtener los resultados de la medición.
(2) Puede probar inyectores de tipo de válvula solenoide o de cristal piezoeléctrico, bombas de alta presión de riel común de fabricantes como Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, Cummins, aire fresco doméstico, Beiyou y aceite pesado. (Nota: algunas funciones opcionales)
(3) Puede probar Bosch, Caterpillar, Cummins, Delphi, Nanyue Hengyang, Wittur y otras bombas unitarias y boquillas de bomba, incluidas las boquillas de bomba de válvula solenoide doble Delphi E3 (opcional);
(4) Puede probar inyectores de riel común de presión media HEUI y bombas de actuación (opcional);
(5) Se puede probar la bomba de alta presión Caterpillar 320D (opcional);
(6) Se pueden probar las bombas de aceite VP37, VP44, RED4, Denso V3 / V4 / V5 (opcional);
(7) Se pueden probar el inyector HPI y la bomba PT (opcional);
(8) Los datos del estándar de prueba son consistentes con los datos originales de fábrica y la precisión de la prueba alcanza el estándar de fábrica original;
(9) La base de datos está completamente abierta y el número de pieza se puede aumentar.
(10) La red se actualiza automáticamente y los datos de prueba y las funciones están siempre actualizados;
(11) Se puede probar el tiempo de respuesta de la inyección de combustible;
(10) Se pueden generar códigos de compensación del inyector;

(11) Se pueden probar la resistencia y la inductancia del inyector

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