Beacon common rail inyector tester diesel CR1014 CR919 inyector common rail banco de pruebas de diagnóstico de la máquina para los coches

La función del banco de pruebas de rendimiento integral de control electrónico de riel común de alta presión CR1014 es imitar las condiciones de trabajo de la ECU (Unidad de Control del Motor) del motor diesel, al tiempo que proporciona señales de control para sistemas de riel común como Bosch y Delphi, impulsando bombas de combustible de riel común de alta presión e inyectores de riel común de alta presión. Trabajo; los parámetros de la señal de accionamiento pueden ser ajustados y guardados por el usuario de acuerdo con sus condiciones reales, lo cual es conveniente para el personal de mantenimiento para juzgar y reparar el estado de trabajo del sistema common rail de alta presión.


(1) Operación automática integrada, incluyendo la velocidad del banco de pruebas, la presión del riel de combustible, medición de flujo, análisis de informes, etc., operación de una sola tecla, puede obtener los resultados de la medición. 

(2) Puede probar inyectores tipo electroválvula o tipo cristal piezoeléctrico, bombas de alta presión common rail de fabricantes como Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, Cummins, aire fresco doméstico, Beiyou, y aceite pesado. (Nota: algunas funciones Opcional) 

(3) Puede probar Bosch, Caterpillar, Cummins, Delphi, Nanyue Hengyang, Wittur y otras bombas unitarias y boquillas de bomba, incluyendo boquillas de bomba de válvula solenoide doble Delphi E3 (opcional);

(4) Puede probar inyectores HEUI de media presión common rail y bombas de actuación (opcional); 

(5) Se puede probar la bomba de alta presión Caterpillar 320D (opcional); 

(6) VP37, VP44, RED4, Denso V3/V4/V5 bombas de aceite puede ser probado (opcional); 

(7) Inyector HPI y bomba PT (opcional) pueden ser probados; 

(8) Los datos estándar de prueba son consistentes con los datos originales de fábrica, y la precisión de la prueba alcanza el estándar original de fábrica; 

(9) La base de datos está totalmente abierta, y el número de pieza se puede aumentar.



El sistema de control de la máquina integrada de inyección electrónica diesel adopta un control totalmente automático, que puede llevar a cabo fácilmente la válvula solenoide common rail o inyector piezoeléctrico y funciones opcionales (bomba de alta presión, inyector common rail de presión media HEUI, bomba de accionamiento, 320D Mantenimiento y pruebas de bombas de aceite, bombas unitarias y boquillas de bomba. Puede probar miles de inyectores EFI y bombas de combustible de varios tipos, incluyendo Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, Cummins, etc. Los datos experimentales son completos. 

Características principales 

(1) Funcionamiento automático integrado, incluyendo la velocidad del banco de pruebas, la presión del carril de combustible, medición de flujo, análisis de informes, etc, la operación de una sola tecla, puede obtener los resultados de la medición. 

(2) Puede probar inyectores tipo electroválvula o tipo cristal piezoeléctrico, bombas de alta presión common rail de fabricantes como Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, Cummins, aire fresco doméstico, Beiyou, y aceite pesado. (Nota: algunas funciones Opcional) 

(3) Puede probar Bosch, Caterpillar, Cummins, Delphi, Nanyue Hengyang, Wittur y otras bombas unitarias y boquillas de bomba, incluyendo boquillas de bomba de válvula solenoide doble Delphi E3 (opcional); 

(4) Puede probar inyectores HEUI de media presión common rail y bombas de actuación (opcional); 

(5) Cat