Probador de Sensor de presión de riel común PRD100 máquina de baliza herramienta de comprobación de barra de presión de riel común diagnóstico CR-A

Descripción
el levantamiento del medidor de presión mecánico convencional para ser conectado al tubo de presión para llevar la operación compleja, el tubo de presión de desmontaje provocado por materiales extraños en el inyector dañado desmontaje del tubo causó daños en la tubería, derrames de aceite y, por lo tanto, causa el impacto negativo de la serie. Utilizando el instrumento y mejorando en gran medida la eficiencia de trabajo. Lo más importante se basa en los datos estándar para encontrar dificultades inadecuadas en el arranque del motor y la alarma de falla del motor de alimentación.
Utilizando las condiciones estándar del instrumento de mano que soporta los datos de presión del riel y el otro con instrucciones detalladas, guíe rápidamente al personal de mantenimiento para encontrar y reparar la falla. Realmente convertirse en un instrumento de diagnóstico indispensable para probar y reparar motores de riel común.
Parámetros del instrumento
Modelo: Probador de presión de riel CR-A
Rango de prueba: 0-25000BAR
Potencia: batería de 9V
Temperatura de funcionamiento: -30 ° C -70 ° C
Voltaje del sensor: 5V 200MA
Interfaz del operador:
A: prueba en línea (2 núcleos)
B: pruebas directas (3 núcleos)
ERROR: alarma de cortocircuito del sensor
BAJO: alarma de voltaje de batería
RUN: indicador de potencia
ENCENDIDO: enciende el instrumento
APAGADO: apagar el medidor

Uso:
1, métodos de prueba en línea
Sensor de presión del riel del motor desenchufe la serie de probadores de la serie.
Abra el instrumento de potencia, ejecutando los cambios en el valor de la presión del riel de la pantalla digital del instrumento de observación del motor.
Tenga en cuenta que la dirección de la clavija de acoplamiento del pasador de ubicación, de lo contrario causará que el sensor se dañe o que el enchufe esté dañado.
2, directamente prueba
El motor deja de funcionar, desenchufe el enchufe original del sensor de presión del riel del automóvil, enchufe el enchufe del arnés de cableado del instrumento, observe la presión de retención del riel.
Datos de presión del sistema ferroviario común de Bosch

Muestra la presión del carril	Estado
Ocioso	250-350bar	Presión normal del riel del sistema
	> 550 Bar 480-540bar	Fallo de sistema 1, la válvula dosificadora de combustible se pega El ensamble de la válvula del inyector 2 gotea retorno de aceite excesivo 3, la fuga de la válvula limitadora de presión de presión del carril 4, bajo taponamiento de aceite
	La presión del carril inestable fluctuó	Fallo de sistema 1, bajo nivel de aceite en el aire, o el daño de la bomba de alta presión 2, la válvula dosificadora de combustible se engancha o el arnés tiene un mal contacto 3, inyector incorporado Fuga de lanza de entrada
Accelerate	350-15000BAR varían	Con la puerta del combustible y cambiar la presión del carril.
Accelerate	600-800BAR	Fallo de sistema 1, falla de la válvula limitadora de presión del tubo o abierta 2, la falla de control de la válvula de medición de combustible 3, el desgaste de la válvula dosificadora de combustible
Reduce speed at high speed	Reduced to 250-350BAR	Presión normal del riel del sistema
Reduce speed at high speed	490BAR-510BAR Rango de lento	El inyector vuelve al aceite excesivo. La bomba de alta presión, la presión de la inestabilidad de la cavidad.
Rango de prueba	0-25000BAR	Faro

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