¿Conoce algo sobre los inyectores de combustible? Hoy, vamos a analizar en profundidad las funciones y características de los inyectores de combustible para todos ustedes. El inyector de combustible, un dispositivo de alta precisión, requiere una precisión extremadamente alta en la producción y el procesamiento. Además, también debe tener un amplio rango de flujo dinámico, excelentes prestaciones de resistencia a los atascos y la contaminación, así como un efecto de atomización superior. A continuación, exploremos juntos los misterios de los inyectores de combustible.
Introducción de los inyectores de combustible:
En el sistema de riel común, el inyector de combustible electrónicamente controlado es, sin duda, el componente más crucial y complejo, y su dificultad en el diseño y el procesamiento ocupa el primer lugar. A través del control preciso de la apertura y cierre del solenoide, la unidad de control electrónico puede inyectar con precisión el combustible en el riel de alta presión en la cámara de combustión en el momento óptimo de inyección, en la cantidad y a la velocidad adecuados. Para lograr un punto de inicio preciso y un control preciso de la cantidad de inyección de combustible, el sistema de riel común utiliza un inyector de combustible especial. Este tipo de inyector está equipado con un sistema de servohydráulico y elementos de regulación electrónicos (es decir, solenoides) y está compuesto por componentes como el inyector con orificios de inyección, el sistema de servohydráulico (que incluye pistones de regulación, orificios de regulación, etc.) y los solenoides. Su estructura es bastante similar a la de los inyectores de combustible tradicionales.
Análisis detallado de las funciones de los inyectores de combustible:
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Elevar la presión del combustible (hasta un estado de presión constante): puede elevar la presión de inyección hasta 10 a 20 megapascales.
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Controlar el tiempo de inyección (sincronización): comenzar a inyectar combustible en el momento de tiempo predeterminado y detenerlo en el momento adecuado.
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Regular la cantidad de inyección de combustible (cuantificación): de acuerdo con las condiciones de trabajo en tiempo real del motor diesel, ajustar la cantidad de inyección de combustible para controlar la velocidad de rotación y la potencia de salida del motor diesel.
Introducción a la clasificación de los inyectores de combustible:
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Inyector de combustible electromagnético axial: Durante el proceso de inyección, el armadura impulsa la válvula de aguja a elevarse alrededor de 0,1 milímetros desde su superficie de asiento, y luego el combustible se inyecta a través de este espacio preciso. Para garantizar una adecuada atomización del combustible, se ha diseñado especialmente una aguja de inyección en la parte frontal de la válvula de aguja. El tiempo de atracción y liberación de este tipo de inyector es de aproximadamente 1 a 1,5 milisegundos.
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Inyector de combustible electromagnético de válvula esférica: Su válvula de aguja tiene una masa ligera y una gran fuerza de preajuste de la muelle, por lo que puede proporcionar un rango de flujo dinámico más amplio. La válvula esférica tiene una función de auto-centrado, lo que garantiza una buena sellabilidad. Además, su estructura simplificada en la parte de medición 有助于提高喷油精度.
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Inyector de combustible electromagnético de válvula: La combinación del diseño del disco de válvula luz y el asiento de válvula perforado, así como la optimización magnética del conjunto del inyector, hace que este tipo de inyectores no solo tenga un amplio rango de flujo dinámico, sino también excelentes capacidades de resistencia a los atascos.
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Inyector de combustible con bajo flujo de entrada: Utiliza un método de suministro de combustible por la parte inferior. Dado que el combustible puede fluir continuamente desde la parte superior de la cavidad interior del inyector y circular alrededor de la zona del asiento de válvula, el efecto de refrigeración en la parte de medición del inyector es muy notable. Este diseño evita de manera efectiva el fenómeno de bloqueo de vapor y aumenta la confiabilidad del arranque en caliente del automóvil. Además, el inyector de combustible con inyección por la parte inferior también puede eliminar el colector de combustible, lo que reduce los costos.
A través de esta introducción, esperamos que todos ustedes hayan adquirido un conocimiento más profundo sobre los inyectores de combustible. Si está ansioso por obtener más conocimientos relacionados, siga nuestro sitio web.
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